L'aplicació de cendres volants a la base del paviment es concentra principalment en dos aspectes: materials estabilitzats amb cendres volants (calç i cendres volants) i materials estabilitzats amb cendres volants de ciment. Aquests dos materials s'han compilat en estàndards nacionals, la tecnologia és relativament madura i hi ha moltes aplicacions pràctiques. L'aplicació de cendres volants a les superfícies del paviment és principalment superfície de mescla d'asfalt i superfície de formigó de ciment. La investigació de Jiao Hua de la Universitat de Chang'an en la seva tesi de màster mostra que quan les cendres volants substitueixen tota la pols de mineral a la mescla d'asfalt AC-16, tenen una resistència a les esquerdes a baixa temperatura més deficient i una millor estabilitat a alta temperatura que les barrejades amb pols de mineral. , l'estabilitat a l'aigua s'ha millorat, però l'efecte no és destacable. Xie Jun, Wu Shaopeng i altres van estudiar l'efecte de les cendres volants del tractament superficial i l'agent d'acoblament sobre el dany per humitat de la mescla d'asfalt. La combinació de farciment amb un agent d'acoblament i cendres volants s'anomena modificador compost de cendres volants. Les propietats del modificador compost de cendres volants es van caracteritzar principalment mitjançant microscòpia electrònica de rastreig i espectroscòpia infraroja de transformada de Fourier. Com a farciment, el seu efecte sobre la sensibilitat a la humitat de les mescles asfàltiques es va avaluar mitjançant proves de mòdul de rigidesa a la tracció indirecta, fluència estàtica i proves de fatiga a la tracció indirecta. Els resultats mostren que la mescla asfàltica amb modificador compost de cendres volants té una alta resistència a la tracció indirecta i una relació de resistència a la tracció durant les gelades i té una excel·lent sensibilitat a la humitat. A més, la mescla asfàltica modificada amb modificador compost de cendres volants va mostrar un millor mòdul de rigidesa, resistència a la deformació permanent i vida útil a la fatiga després d'un tractament específic per danys per humitat. Conclusió: El modificador compost de cendres volants pot millorar eficaçment la sensibilitat a la humitat de la mescla asfàltica.
Els terraplens de cendres volants també s'utilitzen àmpliament en enginyeria de carreteres, especialment en trams de carreteres de fonamentació de sòl tou. Es pot aprofitar al màxim la lleugeresa de les cendres volants per reduir el pes propi del terraplè i la tensió addicional de la fonamentació de sòl tou, reduint així l'assentament total i millorant l'estabilitat del terraplè. De la mateixa manera, omplir les cendres volants amb el sòl d'alt ompliment al cap de pont pot millorar el problema de salt del cap de pont causat per l'assentament causat pel pes propi del sòl d'alt ompliment al cap de pont. Liu Tiejun va estudiar les propietats mecàniques de les cendres volants utilitzades com a farciment de terraplè i va arribar a les següents conclusions: la densitat seca de les cendres volants va mostrar una tendència d'augmentar primer i després disminuir amb l'augment del contingut d'humitat, i la densitat seca màxima del contingut d'humitat va ser del 19%; El coeficient de permeabilitat de les cendres de carbó disminueix exponencialment amb l'augment de la densitat seca. Quan la densitat seca de les cendres volants és inferior a 1,35 g/cm3, la densitat seca gairebé no té cap efecte sobre el seu coeficient de permeabilitat; La cohesió de les cendres volants augmenta amb el contingut d'aigua Quan el contingut d'humitat de les cendres volants augmenta i disminueix, i la disminució és lenta quan el contingut d'humitat és inferior al 26%, en cas contrari disminueix més ràpidament; quan el contingut d'humitat de les cendres volants augmenta un 1%, l'angle de fricció interna disminueix aproximadament 0,25°; La cohesió de les cendres de carbó augmenta linealment amb l'augment del grau de compactació, mentre que l'angle de fricció interna de les cendres volants augmenta exponencialment amb l'augment del grau de compactació; el contingut d'humitat de les cendres volants Com més a prop del contingut d'humitat òptim o més a prop del 100% de compactació, menor serà la disminució de la cohesió i l'angle de fricció interna amb l'augment dels temps de vibració, i és més fàcil assolir un estat estable en la fase inicial de la vibració. Chen Yunyong i Gao Liang també van dur a terme proves de models interiors en terraplens reforçats amb cendres volants. Segons el principi de similitud, els dos homes van reduir el terraplè real en una proporció d'1:8 i van utilitzar geomalla bidireccional com a material de reforç, i van dur a terme una investigació experimental sobre la tensió i la deformació del terraplè reforçat amb cendres volants. Els resultats mostren que l'assentament desigual del terraplè de cendres volants es pot reduir significativament mitjançant el reforç de geomalla, i que la capacitat portant del terraplè es pot millorar significativament.
Font de contingut: Fly Ash Industry Alliance
Data de publicació: 10 de juliol de 2023