Ang paggamit sa fly ash sa pavement base kasagaran gikonsentrar sa duha ka aspeto: fly ash (apog ug fly ash) nga mga stabilized materials ug cement fly ash stabilized materials. Kining duha ka materyales gihiusa na sa nasudnong mga sumbanan, ang teknolohiya medyo hamtong na, ug adunay daghang praktikal nga mga aplikasyon. Ang paggamit sa fly ash sa mga pavement surface kasagaran sa asphalt mixture surface ug cement concrete surface. Ang panukiduki ni Jiao Hua sa Chang'an University sa iyang master's thesis nagpakita nga kung ang fly ash mopuli sa tanang ore powder sa AC-16 asphalt mixture, kini adunay mas ubos nga low-temperature crack resistance ug mas maayo nga high-temperature stability kaysa sa gisagol sa ore powder. , ang water stability miuswag apan ang epekto dili talagsaon. Gitun-an nila ni Xie Jun, Wu Shaopeng, ug uban pa ang epekto sa surface treatment fly ash ug coupling agent sa moisture damage sa asphalt mixture. Ang paghiusa sa filler sa coupling agent ug fly ash gitawag nga composite fly ash modifier. Ang mga kabtangan sa composite fly ash modifier kasagarang gihulagway pinaagi sa scanning electron microscopy ug Fourier transform infrared spectroscopy. Isip usa ka filler, ang epekto niini sa moisture sensitivity sa mga aspalto gisusi pinaagi sa indirect tensile stiffness modulus tests, static creep, ug indirect tensile fatigue tests. Ang mga resulta nagpakita nga ang aspalto nga gisagolan og composite fly ash modifier adunay taas nga indirect tensile strength ug tensile strength ratio atol sa katugnaw ug adunay maayo kaayong moisture sensitivity. Dugang pa, ang composite fly ash modifier modified asphalt mixture nagpakita og mas maayong stiffness modulus, resistensya sa permanent deformation, ug fatigue life human sa specific moisture damage treatment. Konklusyon: Ang composite fly ash modifier epektibong makapauswag sa moisture sensitivity sa aspalto nga gisagolan.
Ang mga dike sa fly ash kay kaylap usab nga gigamit sa road engineering, labi na sa mga seksyon sa dalan nga hinimo sa humok nga yuta. Mahimo niini nga hingpit nga magamit ang gaan nga gibug-aton sa fly ash aron makunhuran ang gibug-aton sa dike ug ang dugang nga stress sa pundasyon sa humok nga yuta, sa ingon makunhuran ang kinatibuk-ang paghusay ug mapaayo ang kalig-on sa dike. Sa susama, ang pagpuno sa fly ash sa yuta nga puno sa pagpuno sa taytayan makapauswag sa problema sa paglukso sa taytayan nga gipahinabo sa paghusay nga gipahinabo sa gibug-aton sa yuta nga puno sa pagpuno sa taytayan. Gitun-an ni Liu Tiejun ang mekanikal nga mga kabtangan sa fly ash nga gigamit isip pangpuno sa dike ug nakaabot sa mosunod nga mga konklusyon: ang uga nga densidad sa fly ash nagpakita og uso nga pagtaas una ug dayon pagkunhod uban sa pagtaas sa moisture content, ug ang labing taas nga uga nga densidad sa moisture content kay 19%; Ang permeability coefficient sa coal ash mikunhod pag-ayo uban sa pagtaas sa uga nga densidad. Kung ang uga nga densidad sa fly ash ubos sa 1.35g/cm3, ang uga nga densidad halos walay epekto sa permeability coefficient niini; Ang cohesion sa fly ash motaas uban sa water content. Kon ang moisture content sa fly ash motaas ug moubos, ug ang pagkunhod hinay kon ang moisture content ubos sa 26%, kon dili, kini moubos og mas paspas; kon ang moisture content sa fly ash motaas og 1%, ang internal friction angle moubos og mga 0.25°; Ang cohesion sa coal ash linearly nga motaas uban sa pagtaas sa compaction degree, samtang ang internal friction angle sa fly ash motaas og exponentially uban sa pagtaas sa compaction degree; ang moisture content sa fly ash mas duol sa optimum moisture content o mas duol sa 100% compaction, mas gamay ang pagkunhod sa cohesion ug internal friction angle uban sa pagtaas sa vibration times, ug mas sayon ang pagkab-ot sa stable nga estado sa sayong bahin sa vibration. Si Chen Yunyong ug Gao Liang nagpahigayon usab og indoor model tests sa reinforced fly ash embankments. Sumala sa prinsipyo sa similarity, ang duha ka lalaki nagpamenos sa aktuwal nga embankment sa ratio nga 1:8 ug migamit og bidirectional geogrid isip reinforcement material, ug nagpahigayon og experimental research sa stress ug strain sa fly ash reinforced embankment. Ang mga resulta nagpakita nga ang dili patas nga pag-ugbok sa fly ash embankment mahimong maminusan pag-ayo pinaagi sa geogrid reinforcement, ug ang bearing capacity sa embankment mahimong mapauswag pag-ayo.
Tinubdan sa sulod: Fly Ash Industry Alliance
Oras sa pag-post: Hulyo-10-2023