La apliko de flugcindro en la pavima bazo ĉefe koncentriĝas en du aspektoj: stabiligitaj materialoj per flugcindro (kalko kaj flugcindro) kaj stabiligitaj materialoj per cemento. Ĉi tiuj du materialoj estas kompilitaj en naciajn normojn, la teknologio estas relative matura kaj havas multajn praktikajn aplikojn. La apliko de flugcindro sur pavimaj surfacoj estas ĉefe sur asfaltmiksaĵo kaj cementobetono. La esplorado de Jiao Hua de la Universitato Chang'an en lia magistra disertaĵo montras, ke kiam flugcindro anstataŭigas la tutan ercpulvoron en AC-16 asfaltmiksaĵo, ĝi havas pli malbonan malalttemperaturan fendreziston kaj pli bonan alttemperaturan stabilecon ol tiu miksita kun ercpulvoro, la akvostabileco pliboniĝis, sed la efiko ne estas elstara. Xie Jun, Wu Shaopeng kaj aliaj studis la efikon de surfactraktado de flugcindro kaj kunliga agento sur humideca difekto de asfaltmiksaĵo. Kombini plenigaĵon kun kunliga agento kaj flugcindro nomiĝas kompozita flugcindra modifaĵo. La ecoj de la kompozita flugcindra modifaĵo estis ĉefe karakterizitaj per skana elektrona mikroskopio kaj Fourier-transforma infraruĝa spektroskopio. Kiel plenigaĵo, ĝia efiko sur la humidecsentemo de asfaltmiksaĵoj estis taksita per nerektaj streĉo-rigidecmodulaj testoj, statika rampado kaj nerektaj streĉo-lacectestoj. La rezultoj montras, ke la asfaltmiksaĵo kun kompozita flugcindra modifaĵo havas altan nerektan streĉo-reziston kaj streĉo-fortan rilatumon dum frosto kaj havas bonegan humidecsentemon. Krome, la kompozita flugcindra modifita asfaltmiksaĵo montris pli bonan rigidecmodulon, reziston al permanenta deformado kaj lacecvivon post specifa traktado de humidecdamaĝo. Konkludo: La kompozita flugcindra modifaĵo povas efike plibonigi la humidecsentemon de la asfaltmiksaĵo.
Flugcindraj riverdigoj ankaŭ estas vaste uzataj en vojinĝenierarto, precipe en vojsekcioj kun fundamentaj elementoj el mola grundo. Oni povas plene utiligi la malpezan pezon de la flugcindro por redukti la propran pezon de la riverdigo kaj la aldonan streĉon de la fundamento el mola grundo, tiel reduktante la totalan kompromisiĝon kaj plibonigante la stabilecon de la riverdigo. Simile, plenigi la flugcindron per la alt-pleniga grundo ĉe la pontkapo povas plibonigi la problemon de pontosalto kaŭzita de la kompromisiĝo kaŭzita de la propra pezo de la alt-pleniga grundo ĉe la pontkapo. Liu Tiejun studis la mekanikajn ecojn de flugcindro uzata kiel riverdiga plenigaĵo kaj alvenis al la jenaj konkludoj: la seka denseco de la flugcindro montris tendencon unue kreski kaj poste malpliiĝi kun la pliiĝo de la humidenhavo, kaj la maksimuma seka denseco de humidenhavo estis 19%; La permeablokoeficiento de karbocindro malpliiĝas eksponente kun la pliiĝo de la seka denseco. Kiam la seka denseco de la flugcindro estas malpli ol 1.35g/cm3, la seka denseco preskaŭ ne havas efikon sur ĝia permeablokoeficiento; la kohezio de muŝcindro pliiĝas kun la akvoenhavo Kiam la humidenhavo de muŝcindro pliiĝas kaj malpliiĝas, kaj la malpliiĝo estas malrapida kiam la humidenhavo estas malpli ol 26%, alie ĝi malpliiĝas pli rapide; kiam la humidenhavo de muŝcindro pliiĝas je 1%, la interna frotangulo malpliiĝas je ĉirkaŭ 0.25°; La kohezio de karbocindro pliiĝas linie kun la pliiĝo de la kompaktiĝa grado, dum la interna frotangulo de muŝcindro pliiĝas eksponente kun la pliiĝo de la kompaktiĝa grado; la humidenhavo de muŝcindro Ju pli proksime al la optimuma humidenhavo aŭ ju pli proksime al 100% kompaktiĝo, des pli malgranda estas la malpliiĝo de kohezio kaj interna frotangulo kun la pliiĝo de vibraj tempoj, kaj estas pli facile atingi stabilan staton en la frua stadio de vibrado. Chen Yunyong kaj Gao Liang ankaŭ faris endomajn modeltestojn sur plifortigitaj muŝcindraj riverdigoj. Laŭ la principo de simileco, la du viroj malgrandigis la faktan riverdigon je proporcio de 1:8 kaj uzis dudirektan georeton kiel la plifortigan materialon, kaj faris eksperimentan esploradon pri la streĉo kaj deformado de la muŝcindra plifortigita riverdigo. La rezultoj montras, ke la malebena setlejo de la flugcindra riverdigo povas esti signife reduktita per geokrado-plifortigo, kaj la portanto-kapacito de la riverdigo povas esti signife plibonigita.
Fonto de enhavo: Flugcindra Industrio-Alianco
Afiŝtempo: 10-a de Julio, 2023