Lentotuhkan tunnistamismenetelmä

Nykyinen lentotuhka sisältää suuren määrän sulfidia tai sulfaattia (kuten kipsiä jne.), mikä eroaa perinteisestä lentotuhkasta. Jos sitä käytetään betonissa testaamatta, se aiheuttaa vakavaa betonin halkeilua ja hajoamista. Vaikka nykyisissä lentotuhkan standardeissa on SO3-pitoisuusrajoituksia, "rikittömän tuhkan" tarkastus ja määritys eivät ole tarkoituksenmukaisia.

(2) "Denitraatiotuhka"
Hiilen polttoprosessissa syntyvien typpioksidipäästöjen vähentämiseksi on tarpeen suorittaa denitrauskäsittely hiilen polttoprosessin aikana. Virheellinen denitrausprosessi voi johtaa siihen, että lentotuhkaan jää jonkin verran NH4-jäännöstä. Kun lentotuhkaa sekoitetaan sementtiin, se kohtaa alkalia. Luonnossa vapautuu NH3:a (ammoniakkikaasua), joka tuottaa paljon kaasua betonin plastisessa vaiheessa.

(3) "Kelluva musta tuhka"
Nykyaikaisessa hiilenpolttotekniikassa hiilenpolton tehokkuuden parantamiseksi tai voimalaitosten erityisten käyttövaatimusten täyttämiseksi hiilen polttoprosessiin lisätään dieseliä tai muita öljyisiä aineita palamisen apuaineina. Näitä palamisen apuaineita ei voida polttaa kokonaan, ja ne jäävät lentotuhkaan. Öljy. Erityisesti lentotuhkan lajittelun jälkeen kerätty lentotuhka sisältää enemmän palamatonta öljyä, jota käytetään betonin sekoittamiseen. Nämä öljyt kelluvat ylös ja näkyvät kelluvana mustana öljynä betonissa. Tällaista lentotuhkaa kutsutaan "kelluvaksi mustaksi tuhkaksi".

Miten tunnistaa?
(1) Miten nähdä
Kokeneet tarkastajat voivat usein tietää lentotuhkan hienouden ja hehkutushäviön pelkästään tarkkailemalla lentotuhkan väriä.
Lentotuhkan ulkonäkö muistuttaa sementtiä, ja sen väri vaihtelee maitomaisesta valkoisesta harmaanmustaan. Lentotuhkan väri on tärkeä laatuindikaattori, joka voi heijastaa hiilipitoisuuden määrää ja eroja, ja jossain määrin se voi heijastaa myös lentotuhkan hienoutta. Mitä tummempi väri, sitä hienompi on lentotuhkan hiukkaskoko ja sitä korkeampi on sen hiilipitoisuus.

Lentotuhka jaetaan vähäkalsiumiseen ja runsaskalsiumiseen lentotuhkaan. Yleisesti ottaen runsaskalsiumisen lentotuhkan väri on kellertävä ja vähäkalsiumisen lentotuhkan harmahtava. Lentotuhkan hiukkasilla on huokoinen hunajakennorakenne, jolla on suuri ominaispinta-ala ja korkea adsorptioaktiivisuus. Hiukkaskoko vaihtelee 0,5:stä 300 μm:iin. Lisäksi helmiseinämän huokoisuus on jopa 50–80 %, ja sillä on voimakas veden imeytyminen.

Luonnollisen ulkonäön lisäksi voit myös lisätä vettä ja sekoittaa tarkkaillaksesi lentotuhkaa. Lisää vesilasiin sopiva määrä lentotuhkaa ja sekoita nopeasti tasaisesti tarkistaaksesi, onko veden pinnalla mustaa tuhkaa. Tarkista lentotuhkan hiilen määrä. Jos lentotuhkan väri on musta ja siinä on omituinen haju, öljypisaroita, tällaisen lentotuhkan tulisi olla kelluvaa kittiä ja se tulee palauttaa.

Rikinpoiston jälkeen korkeampaa vapaata kalsiumoksidia ja rikkidioksidia sisältävää tuhkaa sekoitetaan veden kanssa, jolloin liuos muuttuu emäksiseksi, ja siihen tiputetaan fenolftaleiinireagenssia, joka näyttää punaiselta. Jotta betoni ei halkeilisi kalsium(OH)2:n ja hydratoidun kalsiumsulfoaluminaatin tilavuuden laajenemisen vuoksi, tuote on palautettava.

Toiseksi, voit haistaa hajun. Ota sopiva määrä lentotuhkaa ja sementtiä dekantterilasiin, lisää vettä ja sekoita, kunnes muodostuu liete. Jos haistat pistävän ammoniakin hajun, lentotuhkan voidaan katsoa olevan denitrifioitua tuhkaa.

Katso mikroskoopilla! Tunnistaaksesi väärennetyn tuhkan, seulo ensin. Yleisesti ottaen pienemmät lentotuhkahiukkaset ovat mikroskoopilla (yli 100-kertaisella suurennoksella) sileämpiä ja lasinmuotoisia, kun taas suurempien hiukkasten pinta on epäsäännöllinen, mutta myös karkeasti pallomainen. Jos sekoitetaan liikaa jauhettua hiekkajauhetta, kivijauhetta tai kattilakuonajauhetta, jokaisella hiukkaskokotasolla on enemmän epäsäännöllisiä hiukkasia, erityisesti pienillä hiukkaskokotasoilla, jotka näyttävät epäsäännöllisiltä ja kulmikkailta.

Pitääkö minun kantaa mikroskooppia erottaakseni sen? Yksinkertainen menetelmä on: ota noin kilo lentotuhkaa ja laita se altaaseen, lisää sitten vettä ja sekoita samalla, kunnes astia on lähes täynnä. Katso, onko veden pinnalla kerros valkoisia kelluvia helmiä. Jos on, niin todella. Jos ei, se on feikki.

Lentotuhka, ensimmäinen seulonta. Yleisesti ottaen pienemmän hiukkaskokoluokan lentotuhkahiukkasissa on mikroskoopilla katsottuna enemmän sileitä lasipalloja, ja suurempien hiukkaskokoluokan hiukkasten pinta on epäsäännöllinen, mutta karkeasti pallomainen. Jos sekoitetaan liikaa jauhettua hiekkajauhetta, kivijauhetta tai kattilakuonajauhetta, kussakin hiukkaskokoluokassa, erityisesti pienissä hiukkasissa, on enemmän epäsäännöllisiä hiukkasia.

Aidolla lentotuhkalla on tiukat kansalliset standardit ja käyttövaatimukset, samoin kuin tiukat kemiallisen koostumuksen ja radioaktiivisuuden standardit. Pakkausvaatimukset, selkeät laatustandardit. Väri on musta ja keltainen, jauhemainen, hiukkaset ovat erittäin hienojakoisia, tuntuu hienolta ja kuivalta ja kosteuspitoisuus on erittäin alhainen. Keinotekoinen lentotuhka on pääasiassa valmistettu kivijauheesta, tiilijauheesta, johon on sekoitettu pieni määrä lentotuhkaa tai kuonaa, ja osa tai kaikki siitä on suoraan pakattu kivijauheen kanssa. Keinotekoinen lentotuhka itsessään ei ole viskoosia eikä sillä ole aktiivisuutta. Väri on valkoinen, ja jotkut värit ovat hyvin epäpuhtaita. Käden tuntuma on karhea, märkä ja pakkauspussi on epäsäännöllinen. Kiinnitä huomiota edellä mainittuihin seikkoihin ostaessasi lentotuhkaa varmistaaksesi, että voit ostaa korkealaatuista lentotuhkaa.

(2) Miten hyväksyntänäytteenotto tehdään?
Muuta perinteistä näytteenottomenetelmää ja -asentoa eli hitsaa lentotuhkan syöttöteräsputkeen noin 1,5 metrin korkeuteen maanpinnasta erityinen näytteenottohana, jonka halkaisija on 100 mm. Näytehana voidaan valita satunnaisesti milloin tahansa lentotuhkan purkuprosessin aikana. Ota näytteitä ja ilmoita julkisesti lentotuhkan toimittajalle, että jos samassa ajoneuvossa havaitaan kahden näytteenoton tulosten olevan erilaiset, heitä rangaistaan ​​ankarasti.