D'Uwendung vu Flieghasch an der Stroossebasis konzentréiert sech haaptsächlech op zwou Aspekter: Materialien, déi duerch Flieghasch (Kalk a Flieghasch) stabiliséiert sinn, a Materialien, déi duerch Zementflieghasch stabiliséiert sinn. Dës zwee Materialien goufen an national Normen zesummegefaasst, d'Technologie ass relativ ausgereift, an et gëtt vill praktesch Uwendungen. D'Uwendung vu Flieghasch op Stroosseflächen ass haaptsächlech op Asphaltmëschungsuewerflächen a Zementbetonuewerflächen. D'Fuerschung vum Jiao Hua vun der Chang'an Universitéit a senger Masterarbeit weist, datt wann Flieghasch all Äerzpulver an der AC-16 Asphaltmëschung ersetzt, se eng méi schlecht Rëssbeständegkeet bei niddregen Temperaturen an eng besser Héichtemperaturstabilitéit huet wéi déi, déi mat Äerzpulver gemëscht gouf. D'Waasserstabilitéit gouf verbessert, awer den Effekt ass net aussergewéinlech. De Xie Jun, de Wu Shaopeng an anerer hunn den Effekt vun der Uewerflächenbehandlung vu Flieghasch a Kopplungsmëttel op Feuchtigkeitsschued vun der Asphaltmëschung ënnersicht. D'Kombinatioun vu Fëllstoff mat engem Kopplungsmëttel a Flieghasch gëtt e Kompositflieghaschmodifikator genannt. D'Eegeschafte vum Kompositflieghaschmodifikator goufen haaptsächlech duerch Rasterelektronemikroskopie a Fourier-Transformatiouns-Infraroutspektroskopie charakteriséiert. Als Fëllstoff gouf säin Effekt op d'Fiichtegkeetsempfindlechkeet vun Asphaltmëschungen duerch indirekt Zuchsteifegkeetsmodultester, statesch Schleifen- an indirekt Zuchmiddegkeetstester evaluéiert. D'Resultater weisen, datt d'Asphaltmëschung mat Komposit-Flieghaschemodifikator eng héich indirekt Zuchfestigkeit an e Verhältnis vun Zuchfestigkeiten während Frascht huet an eng exzellent Fiichtegkeetsempfindlechkeet huet. Zousätzlech huet déi mat Komposit-Flieghaschemodifikator modifizéiert Asphaltmëschung e bessere Steifegkeetsmodul, eng besser Resistenz géint permanent Deformatioun an eng besser Middegkeetsliewensdauer no enger spezifescher Feuchtigkeitsschuedbehandlung gewisen. Conclusioun: De Komposit-Flieghaschemodifikator kann d'Fiichtegkeetsempfindlechkeet vun der Asphaltmëschung effektiv verbesseren.
Flieghasche-Dämm ginn och wäit verbreet am Stroossebau benotzt, besonnesch a Stroosseabschnitter mat mëllen Buedemfundamenter. Si kënnen dat liicht Gewiicht vun der Flieghasche voll ausnotzen, fir d'Eegegewiicht vum Dämm an déi zousätzlech Belaaschtung vun der mëller Buedemfundament ze reduzéieren, wouduerch d'Gesamtsetze reduzéiert gëtt an d'Dämmstabilitéit verbessert gëtt. Ähnlech kann d'Fëllung vun der Flieghasche mat dem héichfëllende Buedem um Bréckekapp de Problem vum Bréckekapp-Sprangen verbesseren, deen duerch d'Setze verursaacht gëtt, déi duerch d'Eegegewiicht vum héichfëllende Buedem um Bréckekapp verursaacht ginn. De Liu Tiejun huet déi mechanesch Eegeschafte vu Flieghasche ënnersicht, déi als Dämmfüllstoff benotzt gëtt, a koum zu de folgende Conclusiounen: D'Dréchedicht vun der Flieghasche weist eng Tendenz vun éischter Zounimm an dann Ofnimm mat der Zounimm vum Fiichtegkeetsgehalt, an déi maximal Dréchedicht vum Fiichtegkeetsgehalt war 19%; De Permeabilitéitskoeffizient vun der Kuelach hëlt exponentiell mat der Zounimm vun der Dréchedicht of. Wann d'Dréchedicht vun der Flieghasche manner wéi 1,35g/cm3 ass, huet d'Dréchedicht bal keen Afloss op hire Permeabilitéitskoeffizient; D'Kohäsioun vun der Fléieska klëmmt mam Waassergehalt. Wann de Fiichtegkeetsgehalt vun der Fléieska erop- a rem ofhëlt, an den Ofsenkung ass lues wann de Fiichtegkeetsgehalt manner wéi 26% ass, soss hëlt en méi séier of; wann de Fiichtegkeetsgehalt vun der Fléieska ëm 1% eropgeet, hëlt den internen Reibungswénkel ëm ongeféier 0,25° of. D'Kohäsioun vun der Kueläsch klëmmt linear mat der Erhéijung vum Verdichtungsgrad, während den internen Reibungswénkel vun der Fléieska exponentiell mat der Erhéijung vum Verdichtungsgrad eropgeet; de Fiichtegkeetsgehalt vun der Fléieska. Wat méi no beim optimale Fiichtegkeetsgehalt oder wat méi no bei 100% Verdichtung, wat méi kleng ass den Ofsenkung vun der Kohäsioun an dem internen Reibungswénkel mat der Erhéijung vun de Schwéngungszäiten, an et ass méi einfach e stabile Zoustand an der fréier Phas vun der Schwéngung z'erreechen. De Chen Yunyong an de Gao Liang hunn och Indoor-Modelltester op verstäerkte Fléieska-Däicher duerchgefouert. Nom Prinzip vun der Ähnlechkeet hunn déi zwee Männer den aktuellen Däich an engem Verhältnes vun 1:8 verklengert a bidirektional Geogitter als Verstäerkungsmaterial benotzt, an experimentell Fuerschung iwwer d'Spannung an d'Deformatioun vum mat Fléieska verstäerkte Däich duerchgefouert. D'Resultater weisen datt déi ongläichméisseg Setzung vum Fliechaasen-Dämm duerch Geogitterverstäerkung däitlech reduzéiert ka ginn, an d'Droekapazitéit vum Dämm däitlech verbessert ka ginn.
Quell vum Inhalt: Fly Ash Industry Alliance
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 10. Juli 2023