ໄມໂຄຣສະເຟຍປະເພດໃດທີ່ຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນສີລົດຍົນ: ເຊໂນສະເຟຍ ຫຼື ໄມໂຄຣສະເຟຍແກ້ວ?

ສີທາລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?

ສີທາລົດຍົນແມ່ນສີທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນທັງເພື່ອຈຸດປະສົງປ້ອງກັນ ແລະ ການຕົກແຕ່ງ.[1][2] ສີທາ acrylic polyurethane enamel ທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງນໍ້າ ປະຈຸບັນແມ່ນສີທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆ ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສີ.

ສີທາລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝຖືກທາຫຼາຍຊັ້ນ, ມີຄວາມໜາທັງໝົດປະມານ 100 µm (0.1 ມມ). ການທາສີຕ້ອງການຂັ້ນຕອນການກະກຽມ ແລະ ການທາສີພື້ນເພື່ອຮັບປະກັນການທາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການທາສີພື້ນຖານຈະຖືກທາຫຼັງຈາກທາສີພື້ນແລ້ວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາດຈະມີການທາສີໃສເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນຊັ້ນເຄືອບເງົາ ແລະ ໂປ່ງໃສ. ຊັ້ນເຄືອບໃສຕ້ອງສາມາດທົນທານຕໍ່ແສງ UV ໄດ້.

~~ ...
ທັງເຊໂນສະເຟຍ ແລະ ໄມໂຄຣສະເຟຍແກ້ວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ລວມທັງສີລົດຍົນ, ເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດຂອງການເຄືອບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບການຂອງສີລົດຍົນ, ແກ້ວຈຸລະພາກ ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼາຍກ່ວາ cenospheres.

ແກ້ວຈຸລະພາກ ເປັນແກ້ວກົມຂະໜາດນ້ອຍ, ເປັນຮູ ເຊິ່ງມັກຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສີລົດຍົນເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດຂອງມັນ. ພວກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກໂດຍລວມຂອງສີໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ປະລິມານສີຫຼຸດລົງ. ສິ່ງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດີຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະດີຂຶ້ນ. ແກ້ວກົມຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມທົນທານຂອງສີ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນສາມາດສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຊຶມເຂົ້າຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ການກັດກ່ອນ.

ເຊໂນສະເຟຍໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂ້າງຄຽງຂອງການເຜົາໄໝ້ຖ່ານຫີນ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດເຈາະນ້ຳມັນ ແລະ ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ. ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນມີຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນສີລົດຍົນຄືກັບແກ້ວຈຸລະພາກ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ແກ້ວຈຸລະພາກຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໃນສີລົດຍົນເນື່ອງຈາກຜົນປະໂຫຍດສະເພາະຂອງມັນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສູດເຄືອບ.