Metoda identyfikacji popiołu lotnego

Dzisiejszy popiół lotny zawiera dużą ilość siarczków lub siarczanów (takich jak gips itp.), co różni go od tradycyjnego popiołu lotnego. Zastosowanie go w betonie bez odpowiednich badań spowoduje poważne pękanie i rozpad betonu. Chociaż obecne normy dotyczące popiołu lotnego zawierają ograniczenia dotyczące zawartości SO3, kontrola i oznaczanie „popiołów odsiarczonych” nie są istotne.

(2) „Popiół denitracyjny”
Aby zmniejszyć emisję NOx w procesie spalania węgla, konieczne jest przeprowadzenie procesu „denitacji”. Nieprawidłowy proces denitryfikacji może skutkować pozostałościami NH4 w popiołach lotnych. Po zmieszaniu popiołu lotnego z cementem, będzie on miał kontakt z alkaliami. Środowisko naturalne uwalnia NH3 (amoniak), który wytwarza dużo gazu w fazie plastycznej betonu.

(3) „Pływający czarny popiół”
W nowoczesnej technologii spalania węgla, w celu poprawy jego efektywności lub spełnienia specyficznych wymagań eksploatacyjnych elektrowni, do procesu spalania węgla dodaje się olej napędowy lub inne substancje oleiste. Te substancje nie mogą ulec całkowitemu spaleniu i pozostają w popiele lotnym. Olej. Zwłaszcza po sortowaniu popiołu lotnego, zebrany popiół lotny będzie zawierał więcej niespalonego oleju, który jest wykorzystywany do mieszania betonu. Oleje te unoszą się na powierzchni i tworzą w betonie pływający czarny olej. Ten rodzaj popiołu lotnego nazywany jest „pływającym czarnym popiołem”.

Jak rozpoznać?
(1) Jak zobaczyć
Doświadczeni inspektorzy często potrafią określić grubość popiołu lotnego i jego stratę podczas prażenia, obserwując po prostu jego kolor.
Wygląd popiołu lotnego jest podobny do cementu, a jego kolor waha się od mlecznobiałego do szaroczarnego. Kolor popiołu lotnego jest ważnym wskaźnikiem jakości, który może odzwierciedlać ilość i różnice w zawartości węgla, a do pewnego stopnia może również odzwierciedlać rodzaj popiołu lotnego. Stopień rozdrobnienia. Im ciemniejszy kolor, tym drobniejszy rozmiar cząstek popiołu lotnego i wyższa zawartość węgla.

Popiół lotny dzieli się na popiół lotny niskowapniowy i wysokowapniowy. Zazwyczaj kolor popiołu lotnego wysokowapniowego jest żółtawy, a kolor popiołu lotnego niskowapniowego – szarawy. Cząsteczki popiołu lotnego mają porowatą strukturę plastra miodu, dużą powierzchnię właściwą i wysoką aktywność adsorpcyjną. Wielkość cząstek waha się od 0,5 do 300 μm. Ponadto ścianki kulek mają porowatą strukturę o porowatości sięgającej od 50% do 80% i charakteryzują się wysoką absorpcją wody.

Oprócz naturalnego wyglądu, możesz również dodać wodę i wymieszać, aby zaobserwować popiół lotny. Do zlewki z wodą dodaj odpowiednią ilość popiołu lotnego i szybko, równomiernie wymieszaj, aby sprawdzić, czy na powierzchni wody unosi się czarny popiół, i sprawdź ilość węgla w popiele lotnym. Jeśli popiół ma czarny kolor i specyficzny zapach (np. kropelki oleju), ten rodzaj popiołu lotnego powinien unosić się na powierzchni i zostać zwrócony.

Po wymieszaniu popiołu odsiarczonego zawierającego większą ilość wolnego CaO i SO₃ z wodą, roztwór staje się alkaliczny. Do roztworu wkrapla się odczynnik fenoloftaleinowy, który zabarwia się na czerwono. Aby zapobiec pękaniu betonu na skutek zwiększenia objętości Ca(OH)₂ i uwodnionego sulfoglinianu wapnia, produkt należy zwrócić.

Po drugie, możesz poczuć zapach. Weź odpowiednią ilość popiołu lotnego i cementu do zlewki, dodaj wodę i zamieszaj, aż powstanie zawiesina. Jeśli poczujesz ostry zapach amoniaku, popiół lotny można uznać za popiół denitryfikowany.

Spójrz pod mikroskopem! Aby zidentyfikować fałszywy popiół, najpierw przesiej. Ogólnie rzecz biorąc, cząstki popiołu lotnego o mniejszym rozmiarze są bardziej gładkie i szklisto-kuliste pod mikroskopem (przy użyciu mikroskopu o powiększeniu powyżej 100x), a powierzchnia cząstek o większym rozmiarze jest nieregularna, ale również mniej więcej kulista. Jeśli zmiesza się zbyt dużo zmielonego piasku, proszku kamiennego lub proszku żużla kotłowego, w każdym poziomie wielkości cząstek będzie więcej nieregularnych cząstek, zwłaszcza w przypadku małych cząsteczek, które będą miały nieregularny i kanciasty wygląd.

Czy muszę mieć przy sobie mikroskop, żeby to rozróżnić? Prosta metoda: weź trochę, około 1 kg popiołu lotnego i wsyp go do miski, następnie dodaj wodę i mieszaj, aż będzie prawie pełna, i sprawdź, czy na powierzchni wody utworzy się warstwa białych, pływających kuleczek. Jeśli tak, to jest to podróbka.

W przypadku popiołu lotnego, najpierw przesiać. Ogólnie rzecz biorąc, cząstki popiołu lotnego o mniejszej wielkości cząstek mają pod mikroskopem bardziej gładkie kulki szklane, a powierzchnia cząstek o większej wielkości cząstek jest nieregularna, ale z grubsza kulista. Jeśli zmiesza się zbyt dużo zmielonego piasku, proszku kamiennego lub proszku żużla kotłowego, w każdej klasie wielkości cząstek będzie więcej nieregularnych cząstek, zwłaszcza w klasie małych cząstek.

Prawdziwy popiół lotny podlega surowym normom krajowym i specyfikacjom zastosowania, a także surowym normom składu chemicznego i radioaktywności. Specyfikacje opakowań, jasne standardy jakości. Kolor jest czarno-żółty, sypki, cząsteczki są bardzo drobne, w dotyku delikatny i suchy, a zawartość wilgoci jest bardzo niska. Fałszywy popiół lotny jest wykonany głównie z mączki kamiennej, mączki ceglanej zmieszanej z niewielką ilością popiołu lotnego lub żużla, a część lub całość jest bezpośrednio pakowana z mączką kamienną. Sam fałszywy popiół lotny nie jest lepki i nie wykazuje aktywności. Kolor jest biały, a niektóre kolory są bardzo zanieczyszczone. W dotyku jest szorstki, wilgotny, a opakowanie ma nieregularny kształt. Zwróć uwagę na powyższe kwestie podczas zakupu popiołu lotnego, aby upewnić się, że kupujesz popiół lotny wysokiej jakości.

(2) Jak przeprowadzić próbkowanie akceptacyjne?
Zmienić tradycyjną metodę i miejsce pobierania próbek, tj. przyspawać specjalny króciec do pobierania próbek o średnicy 100 mm na stalowej rurze doprowadzającej popiół lotny, na wysokości około 1,5 metra od podłoża, który można będzie losowo wybrać w dowolnym momencie procesu rozładunku popiołu lotnego. Pobrać próbki i publicznie poinformować dostawcę popiołu lotnego, że jeśli wyniki dwóch pobrań próbek w tym samym pojeździe okażą się różne, zostanie on surowo ukarany.