Примена летећег пепела у основи коловоза углавном је концентрисана у два аспекта: материјали стабилизовани летећим пепелом (кречом и летећим пепелом) и материјали стабилизовани цементним летећим пепелом. Ова два материјала су састављена у националне стандарде, технологија је релативно зрела и постоји много практичних примена. Примена летећег пепела на површинама коловоза је углавном на површини асфалтне мешавине и површини цементног бетона. Истраживање Ђао Хуа са Универзитета Чанг'ан у његовом магистарском раду показује да када летећи пепео замени сав рудни прах у асфалтној мешавини AC-16, он има слабију отпорност на пуцање на ниским температурама и бољу стабилност на високим температурама него онај помешан са рудним прахом, стабилност воде је побољшана, али ефекат није изузетан. Сје Ђун, Ву Шаопенг и други проучавали су ефекат летећег пепела и средства за везивање површинске обраде на оштећење асфалтне мешавине услед влаге. Комбиновање пунила са средством за везивање и летећег пепела назива се композитни модификатор летећег пепела. Својства композитног модификатора летећег пепела су углавном окарактерисана скенирајућом електронском микроскопијом и инфрацрвеном спектроскопијом са Фуријеовом трансформацијом. Као пунило, његов утицај на осетљивост асфалтних мешавина на влагу процењен је индиректним тестовима модула крутости на затезање, статичким пузањем и индиректним тестовима замора на затезање. Резултати показују да асфалтна мешавина са композитним модификатором летећег пепела има висок однос индиректне затезне чврстоће и затезне чврстоће током мраза и има одличну осетљивост на влагу. Поред тога, асфалтна мешавина модификована композитним модификатором летећег пепела показала је бољи модул крутости, отпорност на трајне деформације и век трајања од замора након специфичног третмана оштећења од влаге. Закључак: Композитни модификатор летећег пепела може ефикасно побољшати осетљивост асфалтне мешавине на влагу.
Насипи од летећег пепела се такође широко користе у путном инжењерству, посебно на деоницама путева са темељима од меког тла. Могу у потпуности искористити малу тежину летећег пепела како би се смањила сопствена тежина насипа и додатни напон темеља од меког тла, чиме се смањује укупно слегање и побољшава стабилност насипа. Слично томе, пуњење летећег пепела земљом са високим садржајем садржаја на мостобранској чети може побољшати проблем са скакањем мостобранске четине изазван слегањем изазваним сопственом тежином земљом са високим садржајем садржаја на мостобранској четини. Лиу Тиеђун је проучавао механичка својства летећег пепела који се користи као пунило за насипе и дошао до следећих закључака: сува густина летећег пепела показала је тренд прво повећања, а затим смањења са повећањем садржаја влаге, а максимална сува густина садржаја влаге била је 19%; Коефицијент пропустљивости угљеног пепела експоненцијално се смањује са повећањем суве густине. Када је сува густина летећег пепела мања од 1,35 г/цм3, сува густина готово да нема утицаја на његов коефицијент пропустљивости; Кохезија летећег пепела се повећава са садржајем воде. Када се садржај влаге у летећем пепелу повећава и смањује, а смањење је споро када је садржај влаге мањи од 26%, у супротном се смањује брже; када се садржај влаге у летећем пепелу повећа за 1%, угао унутрашњег трења се смањује за око 0,25°; Кохезија пепела од угља се линеарно повећава са повећањем степена збијености, док се угао унутрашњег трења летећег пепела експоненцијално повећава са повећањем степена збијености; садржај влаге у летећем пепелу. Што је садржај влаге ближи оптималном садржају влаге или што је ближи 100% збијености, то је мање смањење кохезије и угла унутрашњег трења са повећањем времена вибрација и лакше је достићи стабилно стање у раној фази вибрација. Чен Јуњонг и Гао Лијанг су такође спровели тестове модела у затвореном простору на армираним насипима од летећег пепела. Према принципу сличности, двојица људи су смањили стварни насип у односу 1:8 и користили двосмерну геомрежу као материјал за армирање, и спровели експериментална истраживања о напону и деформацији насипа армираног летећим пепелом. Резултати показују да се неравномерно слегање насипа од летећег пепела може значајно смањити армирањем геомрежом, а носивост насипа може се значајно побољшати.
Извор садржаја: Алијанса индустрије летећег пепела
Време објаве: 10. јул 2023.