Métode pikeun ngaidentipikasi lebu laleur

Abu terbang ayeuna ngandung seueur sulfida atanapi sulfat (sapertos gipsum, jsb.), anu béda ti abu terbang tradisional. Upami dianggo dina beton tanpa uji coba, éta bakal nyababkeun retakan sareng disintegrasi beton anu serius. Sanaos standar abu terbang ayeuna gaduh larangan eusi SO3, pamariksaan sareng nangtukeun "abu desulfurisasi" kirang relevan.

(2) "Lebu denitrasi"
Pikeun ngurangan émisi NOx dina prosés durukan batu bara, perlu dilaksanakeun perlakuan "denitrasi" salami prosés durukan batu bara. Prosés denitrasi anu teu leres tiasa nyababkeun sésa NH4 dina abu terbang. Nalika abu terbang dicampur sareng semén, éta bakal mendakan alkali. Lingkungan alam bakal ngaleupaskeun NH3 (gas amonia), anu ngahasilkeun seueur gas dina tahap plastik beton.

(3) "Lebu hideung nu ngambang"
Dina téknologi durukan batu bara modéren, pikeun ningkatkeun efisiensi durukan batu bara atanapi sababaraha sarat operasi khusus pembangkit listrik, solar atanapi zat berminyak sanésna ditambihkeun salaku alat bantu durukan dina prosés durukan batu bara. Alat bantu durukan ieu teu tiasa dibeuleum sagemblengna sareng bakal tetep aya dina lebu terbang. Minyak. Utamana saatos lebu terbang disortir, lebu terbang anu dikumpulkeun bakal ngandung langkung seueur minyak anu teu dibeuleum, anu dianggo pikeun nyampur beton. Minyak ieu ngambang ka luhur sareng katingali salaku minyak hideung anu ngambang dina beton. Jinis lebu terbang ieu disebut "lebu hideung anu ngambang".

Kumaha carana ngaidentipikasi?
(1) Kumaha carana ningali
Inspektur anu berpengalaman sering tiasa terang kehalusan sareng leungitna pengapian lebu terbang ngan ukur ku cara niténan warna lebu terbang.
Penampilan lebu terbang téh sarupa jeung semén, sarta warnana rupa-rupa ti bodas susu nepi ka kulawu-hideung. Warna lebu terbang mangrupa indikator kualitas penting anu bisa ngagambarkeun jumlah jeung bédana kandungan karbon, sarta nepi ka tingkat nu tangtu, éta ogé bisa ngagambarkeun lebu terbang. Kahalusan. Beuki poék warnana, beuki lemes ukuran partikel lebu terbang sarta beuki luhur kandungan karbonna.

Abu terbang dibagi jadi dua, nyaéta abu terbang rendah kalsium jeung abu terbang tinggi kalsium. Sacara umum, warna abu terbang tinggi kalsiumna semu konéng, sedengkeun warna abu terbang rendah kalsiumna semu kulawu. Partikel abu terbangna mibanda struktur sarang tawon anu porous kalayan luas permukaan spésifik anu ageung sareng aktivitas adsorpsi anu luhur. Ukuran partikelna ti 0,5 nepi ka 300 μm. Salian ti éta, témbok manik-manikna mibanda struktur porous kalayan porositas anu luhur ti 50% nepi ka 80%, sarta miboga daya serap cai anu kuat.

Salian ti penampilan alami, anjeun ogé tiasa nambihan cai sareng aduk pikeun niténan lebu laleur. Dina gelas cai, tambahkeun lebu laleur sajumlah anu pas pikeun gancang diaduk rata pikeun mariksa naha aya lebu hideung anu ngambang dina permukaan cai pikeun mariksa jumlah karbon dina lebu laleur; upami warna lebu laleur hideung sareng ngagaduhan bau anu anéh, tetesan minyak, lebu laleur jinis ieu kedah janten dempul anu ngambang sareng kedah dipulangkeun.

Saatos lebu desulfurisasi anu ngandung CaO bébas sareng SO3 anu langkung luhur diaduk sareng cai, larutan janten basa, sareng réagen fenolftalein ditetepkeun kana éta, anu katingalina beureum. Pikeun nyegah beton retak kusabab ékspansi volume Ca(OH)2 sareng kalsium sulfoaluminat terhidrasi, produkna kedah dipulangkeun deui.

Kadua, anjeun tiasa ngambeu bauna. Candak lebu laleur sareng semén dina jumlah anu pas kana gelas kimia teras tambahkeun cai teras aduk dugi ka janten bubur. Upami anjeun tiasa ngambeu bau amonia anu nyeureud, lebu laleur éta tiasa dianggap salaku lebu denitrifikasi.

Tingali ku mikroskop! Pikeun ngaidéntifikasi lebu palsu, mimitina ayakan. Sacara umum, partikel lebu terbang anu ukuran partikelna leuwih leutik leuwih lemes sareng buleud kaca di handapeun mikroskop (nganggo mikroskop di luhur 100 kali), sareng permukaan partikel anu ukuran partikelna leuwih badag teu teratur tapi ogé kasar buleud. Upami seueur teuing bubuk keusik bubuk, bubuk batu, bubuk terak boiler dicampur, bakal aya langkung seueur partikel anu teu teratur dina unggal tingkat ukuran partikel, khususna dina tingkat ukuran partikel anu alit, anu bakal katingali teu teratur sareng sudut.

Naha abdi kedah mawa mikroskop kanggo ngabédakeunana? Métode anu saderhana nyaéta: candak sakedik sakitar 1 kg lebu laleur teras lebetkeun kana baskom, teras tambahkeun cai kana éta, teras aduk bari nambihan cai dugi ka ampir pinuh, teras tingali naha aya lapisan manik-manik bodas anu ngambang dina permukaan cai, upami aya Leres, upami henteu, éta palsu.

Pikeun lebu terbang, ayakan heula. Sacara umum, partikel lebu terbang tina kelas ukuran partikel anu langkung alit gaduh bal kaca anu langkung lemes di handapeun mikroskop, sareng permukaan partikel tina kelas ukuran partikel anu langkung ageung henteu teratur tapi kasarna buleud. Upami seueur teuing bubuk keusik bubuk, bubuk batu, bubuk terak boiler dicampur, bakal aya langkung seueur partikel anu henteu teratur dina unggal kelas ukuran partikel, khususna dina kelas ukuran partikel alit.

Abu terbang asli ngagaduhan standar nasional sareng spésifikasi aplikasi anu ketat, ogé standar komposisi kimia sareng radioaktivitas anu ketat. Spésifikasi kemasan, standar kelas anu jelas. Warnana hideung sareng konéng, bubuk, partikelna ipis pisan, leungeun karasa ipis sareng garing, sareng kandungan Uapna handap pisan. Abu terbang palsu utamina didamel tina bubuk batu, bubuk bata dicampur sareng sakedik abu terbang atanapi terak, sareng sababaraha atanapi sadayana langsung dibungkus ku bubuk batu. Abu terbang palsu sorangan henteu kentel sareng henteu gaduh aktivitas. Warnana bodas, sareng sababaraha warna najis pisan. Karasa leungeun kasar, baseuh, sareng kantong kemasan henteu teratur. Perhatoskeun masalah di luhur nalika mésér abu terbang pikeun mastikeun yén anjeun tiasa mésér abu terbang anu kualitasna luhur.

(2) Kumaha cara ngalakukeun sampling panampi?
Robah metode sareng posisi sampling tradisional, nyaéta, ngelas keran sampling khusus dina pipa baja anu ngeusian fly ash kalayan diaméter 100mm dina jangkungna vertikal sakitar 1,5 méter ti taneuh, anu tiasa dipilih sacara acak iraha waé salami prosés ngabongkar fly ash. Candak sampel sareng wartosan sacara umum ka supplier fly ash yén upami hasil tina dua sampling kapendak béda dina kendaraan anu sami, aranjeunna bakal dihukum beurat.