איצטיקע סיטואַציע פון ​​אַפּליקאַציע פאָרשונג פון פלי אַש אין וועג אינזשעניריע

די אנווענדונג פון פלי-אש אין דער טראָטואַר באַזע איז דער הויפּט קאָנצענטרירט אין צוויי אַספּעקטן: פלי-אש (ליים און פלי-אש) סטאַביליזירטע מאַטעריאַלן און צעמענט פלי-אש סטאַביליזירטע מאַטעריאַלן. די צוויי מאַטעריאַלן זענען צונויפגעשטעלט געוואָרן אין נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדן, די טעכנאָלאָגיע איז רעלאַטיוו דערוואַקסן, און עס זענען פילע פּראַקטישע אנווענדונגען. די אנווענדונג פון פלי-אש אויף טראָטואַר סערפאַסיז איז דער הויפּט אַספֿאַלט געמיש סערפאַסיז און צעמענט בעטאָן סערפאַסיז. דזשיאַאָ הואַ פון טשאַנג'אַן אוניווערסיטעט'ס פאָרשונג אין זיין מאַגיסטער טעזיס ווייזט אַז ווען פלי-אש פאַרבייַט אַלע ערץ פּודער אין AC-16 אַספֿאַלט געמיש, עס האט אַ שוואַכער נידעריק-טעמפּעראַטור ריס קעגנשטעל און בעסער הויך-טעמפּעראַטור פעסטקייט ווי אַז געמישט מיט ערץ פּודער. , די וואַסער פעסטקייט איז פֿאַרבעסערט געוואָרן אָבער דער ווירקונג איז נישט אויסגעצייכנט. קסיע דזשון, וווּ שאַאָפּענג, און אַנדערע האָבן געלערנט דעם ווירקונג פון סערפאַס באַהאַנדלונג פלי-אש און קאַפּלינג אַגענט אויף נעץ שעדיקן פון אַספֿאַלט געמיש. קאַמביינינג פילער מיט אַ קאַפּלינג אַגענט און פלי-אש איז גערופן אַ קאָמפּאָסיט פלי-אש מאָדיפֿייער. די פּראָפּערטיעס פון די קאָמפּאָסיט פלי-אש מאָדיפֿייער זענען דער הויפּט קעראַקטעריזירט דורך סקאַנינג עלעקטראָן מיקראָסקאָפּיע און פאָריער טראַנספֿאָרם ינפראַרעד ספּעקטראָסקאָפּי. אלס א פילער, איז זיין ווירקונג אויף די נעץ סענסיטיוויטי פון אספֿאַלט געמישן עוואַלויִרט געוואָרן דורך אינדירעקטע טענסיאַל שטייפֿקייט מאָדולוס טעסטן, סטאַטישע קריפּ, און אינדירעקטע טענסיאַל מידקייט טעסטן. די רעזולטאַטן ווייַזן אַז די אספֿאַלט געמיש מיט קאָמפּאָסיט פלי אַש מאָדיפֿייער האט הויך אינדירעקטע טענסיאַל שטאַרקייט און טענסיאַל שטאַרקייט פאַרהעלטעניש בעשאַס פֿראָסט און האט ויסגעצייכנט נעץ סענסיטיוויטי. אין דערצו, די קאָמפּאָסיט פלי אַש מאָדיפֿייער מאָדיפֿיצירטע אספֿאַלט געמיש האט געוויזן בעסערע שטייפֿקייט מאָדולוס, קעגנשטעל צו שטענדיקע דעפֿאָרמאַציע, און מידקייט לעבן נאָך ספּעציפֿיש נעץ שעדיקן באַהאַנדלונג. מסקנא: די קאָמפּאָסיט פלי אַש מאָדיפֿייער קען יפֿעקטיוו פֿאַרבעסערן די נעץ סענסיטיוויטי פון די אספֿאַלט געמיש.

פלי-אש עמבאנדן ווערן אויך ברייט גענוצט אין וועג אינזשעניריע, ספעציעל אין ווייכע באָדן פונדאַמענט וועג סעקשאַנז. עס קען מאַכן פול נוצן פון די ליכט וואָג פון פלי-אש צו רעדוצירן די עמבאנד ס אייגענע וואָג און די נאָך דרוק פון ווייך באָדן פונדאַמענט, דערמיט רעדוצירן גאַנץ זעצן און פֿאַרבעסערן עמבאנד פעסטקייַט. ענלעך, פּלאָמבירן פלי-אש מיט די הויך-פיללינג באָדן בייַ די בריק קאָפּ קען פֿאַרבעסערן די בריק קאָפּ שפּרינגען פּראָבלעם געפֿירט דורך די זעצן געפֿירט דורך די זיך-וואָג פון די הויך-פיללינג באָדן בייַ די בריק קאָפּ. ליו טיעדזשון געלערנט די מעכאַנישע פּראָפּערטיעס פון פלי-אש געניצט ווי עמבאנד פילער און געקומען צו די פאלגענדע מסקנות: די טרוקן געדיכטקייַט פון פלי-אש האט געוויזן אַ טענדענץ פון ינקריסינג ערשטער און דעמאָלט דיקליינד מיט די פאַרגרעסערן פון נעץ אינהאַלט, און די מאַקסימום טרוקן געדיכטקייַט פון נעץ אינהאַלט איז געווען 19%; די פּערמעאַביליטי קאָואַפישאַנט פון קוילן אַש דיקריסיז עקספּאָנענציעל מיט די פאַרגרעסערן פון טרוקן געדיכטקייַט. ווען די טרוקן געדיכטקייַט פון פלי-אש איז ווייניקער ווי 1.35 ג / סענטימעטער, די טרוקן געדיכטקייַט האט כּמעט קיין ווירקונג אויף זייַן פּערמעאַביליטי קאָואַפישאַנט; די קאָוכיזשאַן פון פלי אַש וואַקסט מיטן וואַסער אינהאַלט ווען דער נעץ אינהאַלט פון פלי אַש וואַקסט און פאַרקלענערט זיך, און די פאַרקלענערונג איז פּאַמעלעך ווען דער נעץ אינהאַלט איז ווייניקער ווי 26%, אַנדערש פאַרקלענערט עס זיך שנעלער; ווען דער נעץ אינהאַלט פון פלי אַש וואַקסט מיט 1%, פאַרקלענערט זיך דער אינערלעכער רייַבונג ווינקל מיט בערך 0.25°; די קאָוכיזשאַן פון קוילן אַש וואַקסט לינעאַר מיטן פאַרגרעסערונג פון קאָמפּאַקשאַן גראַד, בשעת דער אינערלעכער רייַבונג ווינקל פון פלי אַש וואַקסט עקספּאָנענציעל מיטן פאַרגרעסערונג פון קאָמפּאַקשאַן גראַד; דער נעץ אינהאַלט פון פלי אַש וואָס נעענטער צום אָפּטימאַלן נעץ אינהאַלט אָדער וואָס נעענטער צו 100% קאָמפּאַקשאַן, אַלץ קלענערער איז די פאַרקלענערונג אין קאָוכיזשאַן און אינערלעכער רייַבונג ווינקל מיטן פאַרגרעסערונג פון ווייבריישאַן צייטן, און עס איז גרינגער צו דערגרייכן אַ סטאַבילן צושטאַנד אין דער פרי בינע פון ​​ווייבריישאַן. טשען יוניאָנג און גאַאָ ליאַנג האָבן אויך דורכגעפירט אינעווייניק מאָדעל טעסץ אויף פארשטארקטע פלי אַש עמבאַנגקמאַנץ. לויטן פּרינציפּ פון ענלעכקייט, האָבן די צוויי מענטשן פאַרקלענערט דעם פאַקטישן עמבאַנגקמאַנט אין אַ פאַרהעלטעניש פון 1:8 און גענוצט צוויי-דירעקציאָנעלע געאָגריד ווי דער פארשטארקונג מאַטעריאַל, און דורכגעפירט עקספּערימענטאַלע פאָרשונג אויף דעם דרוק און שפּאַנונג פון דעם פלי אַש פארשטארקט עמבאַנגקמאַנט. די רעזולטאַטן ווײַזן אַז די אומגלייכע זעצונג פון די פלי-אַש עמבאַנק קען באַדײַטנד רעדוצירט ווערן דורך געאָגריד ריינפאָרסמענט, און די טראָג-קאַפּאַציטעט פון די עמבאַנק קען באַדײַטנד פֿאַרבעסערט ווערן.

אינהאַלט מקור: פלי אַש אינדוסטריע אַלליאַנס