Metode identifikasi abu terbang

Abu terbang saat ini mengandung sejumlah besar sulfida atau sulfat (seperti gipsum, dll.), yang berbeda dari abu terbang tradisional. Jika digunakan dalam beton tanpa pengujian, akan menyebabkan keretakan dan disintegrasi beton yang serius. Meskipun standar abu terbang saat ini memiliki batasan kandungan SO3, inspeksi dan penentuan "abu yang telah dihilangkan sulfurnya" kurang relevan.

(2) “Abu denitrifikasi”
Untuk mengurangi emisi NO x dalam proses pembakaran batubara, perlu dilakukan perlakuan "denitrasi" selama proses pembakaran batubara. Proses denitrasi yang tidak tepat dapat mengakibatkan adanya residu NH4 dalam abu terbang. Ketika abu terbang dicampur dengan semen, ia akan bertemu dengan alkali. Lingkungan alami akan melepaskan NH 3 (gas amonia), yang menghasilkan banyak gas pada tahap plastis beton.

(3) “Abu hitam mengambang”
Dalam teknologi pembakaran batubara modern, untuk meningkatkan efisiensi pembakaran batubara atau beberapa persyaratan operasi khusus pembangkit listrik, diesel atau zat berminyak lainnya ditambahkan sebagai bahan pembantu pembakaran dalam proses pembakaran batubara. Bahan pembantu pembakaran ini tidak dapat terbakar sepenuhnya dan akan tetap berada di dalam abu terbang. Terutama setelah abu terbang dipilah, abu terbang yang terkumpul akan mengandung lebih banyak minyak yang tidak terbakar, yang digunakan untuk mencampur beton. Minyak ini mengapung dan muncul sebagai minyak hitam mengambang di dalam beton. Abu terbang jenis ini disebut "abu hitam mengambang".

Bagaimana cara mengidentifikasinya?
(1) Cara melihat
Inspektur berpengalaman seringkali dapat mengetahui kehalusan dan kehilangan daya bakar abu terbang hanya dengan mengamati warna abu terbang tersebut.
Penampilan abu terbang mirip dengan semen, dan warnanya bervariasi dari putih susu hingga abu-abu kehitaman. Warna abu terbang merupakan indikator kualitas penting yang dapat mencerminkan jumlah dan perbedaan kandungan karbon, dan sampai batas tertentu, juga dapat mencerminkan kehalusan abu terbang. Semakin gelap warnanya, semakin halus ukuran partikel abu terbang dan semakin tinggi kandungan karbonnya.

Abu terbang terbagi menjadi abu terbang berkalsium rendah dan abu terbang berkalsium tinggi. Umumnya, warna abu terbang berkalsium tinggi kekuningan, sedangkan warna abu terbang berkalsium rendah keabu-abuan. Partikel abu terbang memiliki struktur sarang lebah berpori dengan luas permukaan spesifik yang besar dan aktivitas adsorpsi yang tinggi. Ukuran partikel berkisar antara 0,5 hingga 300 μm. Selain itu, dinding butiran memiliki struktur berpori dengan porositas setinggi 50% hingga 80%, dan memiliki daya serap air yang kuat.

Selain penampakan alaminya, Anda juga dapat menambahkan air dan mengaduknya untuk mengamati abu terbang. Dalam gelas berisi air, tambahkan abu terbang secukupnya dan aduk rata dengan cepat untuk memeriksa apakah ada abu hitam yang mengapung di permukaan air guna memeriksa jumlah karbon dalam abu terbang; jika warna abu terbang hitam dan memiliki bau yang aneh, serta terdapat tetesan minyak, maka abu terbang jenis ini seharusnya berupa dempul yang mengapung dan harus dibuang.

Setelah abu desulfurisasi yang mengandung CaO dan SO3 bebas lebih tinggi diaduk dengan air, larutan menjadi basa, dan reagen fenolftalein diteteskan ke dalamnya, yang tampak berwarna merah. Untuk mencegah beton retak karena ekspansi volume Ca(OH)2 dan kalsium sulfoaluminat terhidrat, produk tersebut harus dikembalikan.

Kedua, Anda bisa mencium baunya. Ambil sejumlah abu terbang dan semen yang sesuai dalam gelas kimia, tambahkan air, dan aduk hingga membentuk bubur. Jika Anda dapat mencium bau amonia yang menyengat, abu terbang tersebut dapat dinilai sebagai abu yang telah mengalami denitrifikasi.

Lihat dengan mikroskop! Untuk mengidentifikasi abu palsu, pertama-tama lakukan penyaringan. Secara umum, partikel abu terbang dengan ukuran partikel yang lebih kecil akan lebih halus dan berbentuk bulat seperti kaca di bawah mikroskop (menggunakan mikroskop di atas 100 kali), dan permukaan partikel dengan ukuran partikel yang lebih besar tidak beraturan tetapi juga kurang lebih berbentuk bulat. Jika terlalu banyak bubuk pasir, bubuk batu, bubuk terak boiler dicampur, akan ada lebih banyak partikel tidak beraturan di setiap tingkat ukuran partikel, terutama pada tingkat ukuran partikel kecil, yang akan tampak tidak beraturan dan bersudut.

Apakah saya harus membawa mikroskop untuk membedakannya? Cara sederhananya adalah: ambil sedikit sekitar 1 kg abu terbang dan masukkan ke dalam baskom, lalu tambahkan air, dan aduk sambil menambahkan air hingga hampir penuh, dan perhatikan apakah ada lapisan butiran putih yang mengapung di permukaan air. Jika ada, berarti asli, jika tidak ada, itu palsu.

Untuk abu terbang, pertama-tama lakukan pengayakan. Secara umum, partikel abu terbang dengan ukuran partikel yang lebih kecil memiliki permukaan yang lebih halus seperti bola kaca di bawah mikroskop, dan permukaan partikel dengan ukuran partikel yang lebih besar tidak beraturan tetapi kurang lebih berbentuk bulat. Jika terlalu banyak bubuk pasir, bubuk batu, dan bubuk terak boiler dicampur, akan ada lebih banyak partikel tidak beraturan di setiap ukuran partikel, terutama di ukuran partikel yang kecil.

Abu terbang asli memiliki standar nasional dan spesifikasi aplikasi yang ketat, serta standar komposisi kimia dan radioaktivitas yang ketat. Spesifikasi kemasan, standar mutu yang jelas. Warnanya hitam dan kuning, berbentuk bubuk, partikelnya sangat halus, terasa halus dan kering, dan kadar airnya sangat rendah. Abu terbang palsu terutama terbuat dari bubuk batu, bubuk bata yang dicampur dengan sedikit abu terbang atau terak, dan sebagian atau seluruhnya dikemas langsung dengan bubuk batu. Abu terbang palsu itu sendiri tidak kental dan tidak memiliki aktivitas. Warnanya putih, dan beberapa warnanya sangat tidak murni. Terasa kasar, basah, dan kemasan kantongnya tidak beraturan. Perhatikan hal-hal di atas saat membeli abu terbang untuk memastikan Anda dapat membeli abu terbang berkualitas tinggi.

(2) Bagaimana cara melakukan pengambilan sampel penerimaan?
Ubah metode dan posisi pengambilan sampel tradisional, yaitu dengan mengelas keran pengambilan sampel khusus pada pipa baja pengumpan abu terbang dengan diameter 100 mm pada ketinggian vertikal sekitar 1,5 meter dari tanah, yang dapat dipilih secara acak kapan saja selama proses bongkar muat abu terbang. Ambil sampel dan informasikan secara publik kepada pemasok abu terbang bahwa jika hasil dari dua pengambilan sampel ditemukan berbeda pada kendaraan yang sama, mereka akan dihukum berat.