ರಸ್ತೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರುಬೂದಿಯ ಅನ್ವಯ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ

ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾರುಬೂದಿಯ ಅನ್ವಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ: ಹಾರುಬೂದಿ (ಸುಣ್ಣ ಮತ್ತು ಹಾರುಬೂದಿ) ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಹಾರುಬೂದಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು. ಈ ಎರಡು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿವೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುಬೂದಿಯ ಅನ್ವಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಾಗಿದೆ. ಚಾಂಗಾನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಜಿಯಾವೊ ಹುವಾ ಅವರ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪ್ರಬಂಧದಲ್ಲಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಹಾರುಬೂದಿ AC-16 ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅದಿರು ಪುಡಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಕಳಪೆ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಬಿರುಕು ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಅದಿರಿನ ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. , ನೀರಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಪರಿಣಾಮವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ಸಿ ಜುನ್, ವು ಶಾವೊಪೆಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ತೇವಾಂಶ ಹಾನಿಯ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಹಾರುಬೂದಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹಾರುಬೂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ಹಾರುಬೂದಿ ಮಾರ್ಪಾಡು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಹಾರುಬೂದಿ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಮೈಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿ ಮತ್ತು ಫೋರಿಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಿಲ್ಲರ್ ಆಗಿ, ಡಾಂಬರು ಮಿಶ್ರಣಗಳ ತೇವಾಂಶ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷ ಕರ್ಷಕ ಠೀವಿ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಸ್ಥಿರ ಕ್ರೀಪ್ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷ ಕರ್ಷಕ ಆಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಲೈ ಆಶ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಹೊಂದಿರುವ ಡಾಂಬರು ಮಿಶ್ರಣವು ಹಿಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೋಕ್ಷ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೇವಾಂಶ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಲೈ ಆಶ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಡಾಂಬರು ಮಿಶ್ರಣವು ಉತ್ತಮ ಬಿಗಿತ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಶಾಶ್ವತ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೇವಾಂಶ ಹಾನಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಆಯಾಸ ಜೀವನವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ತೀರ್ಮಾನ: ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಲೈ ಆಶ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಡಾಂಬರು ಮಿಶ್ರಣದ ತೇವಾಂಶ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಾರುಬೂದಿ ಒಡ್ಡುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೃದು ಮಣ್ಣಿನ ಅಡಿಪಾಯ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಡ್ಡಿನ ಸ್ವಂತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಮಣ್ಣಿನ ಅಡಿಪಾಯದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಾರುಬೂದಿಯ ಹಗುರವಾದ ತೂಕವನ್ನು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟು ನೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಡ್ಡಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಂಬುವ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಹಾರುಬೂದಿಯನ್ನು ತುಂಬುವುದರಿಂದ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಂಬುವ ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ವಯಂ-ತೂಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನೆಲೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸೇತುವೆಯ ತಲೆಯ ಜಿಗಿತದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಲಿಯು ಟೈಜುನ್ ಒಡ್ಡು ತುಂಬುವ ಫಿಲ್ಲರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ ಹಾರುಬೂದಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತೀರ್ಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಂದರು: ಹಾರುಬೂದಿಯ ಒಣ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ತೇವಾಂಶದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಗರಿಷ್ಠ ಒಣ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 19% ಆಗಿತ್ತು; ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬೂದಿಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ಗುಣಾಂಕವು ಒಣ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾರುಬೂದಿಯ ಒಣ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 1.35g/cm3 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ, ಒಣ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅದರ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ಗುಣಾಂಕದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ; ನೀರಿನ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಹಾರುಬೂದಿಯ ಒಗ್ಗಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾರುಬೂದಿಯ ತೇವಾಂಶ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು 26% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಇಳಿಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಹಾರುಬೂದಿಯ ತೇವಾಂಶವು 1% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಕೋನವು ಸುಮಾರು 0.25° ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬೂದಿಯ ಒಗ್ಗಟ್ಟು ಸಂಕೋಚನದ ಡಿಗ್ರಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಾರುಬೂದಿಯ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಕೋನವು ಸಂಕೋಚನದ ಡಿಗ್ರಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಹಾರುಬೂದಿಯ ತೇವಾಂಶವು ಗರಿಷ್ಠ ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದಾಗ ಅಥವಾ 100% ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದಾಗ, ಕಂಪನ ಸಮಯದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಒಗ್ಗಟ್ಟು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಕೋನದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಚೆನ್ ಯುನ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಾವೊ ಲಿಯಾಂಗ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಹಾರುಬೂದಿಯ ಒಡ್ಡುಗಳ ಮೇಲೆ ಒಳಾಂಗಣ ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿದರು. ಹೋಲಿಕೆಯ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರು ನಿಜವಾದ ಒಡ್ಡನ್ನು 1:8 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಾರುಬೂದಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಒಡ್ಡಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಿದರು. ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯಿಂದ ಹಾರುಬೂದಿ ಒಡ್ಡಿನ ಅಸಮ ನೆಲೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಡ್ಡಿನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಷಯ ಮೂಲ: ಫ್ಲೈ ಆಶ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್